摘要:为系统归纳总结桥梁用高等级钢护栏设计和制造特点,引导我国钢护栏设计、制造及检验等相关领域的技术创新,弥补高等级护栏标准空白,保障钢
为系统归纳总结桥梁用高等级钢护栏设计和制造特点,引导我国钢护栏设计、制造及检验等相关领域的技术创新,弥补高等级护栏标准空白,保障钢护栏的试验研究、设计、制造、安装及维护全过程可控,实现新型护栏的轻量化、标准化和景观化要求,提高钢护栏装备能力与制造水平,根据中国建筑金属结构协会《关于同意<高等级钢护栏技术指南>团体标准编制立项的函》(中建金协标函〔2024〕102号)的有关要求,中国建筑金属结构协会钢结构桥梁分会于2024年7月23日在广东中山组织召开中国工程建设标准化协会团体标准《高等级钢护栏技术指南》(以下简称“标准”)启动会暨第一次工作会议。本标准由深中通道管理中心与中铁宝桥集团有限公司等单位共同编制,协会领导、行业专家、参编单位代表等近20人参加了会议。会议由中国建筑金属结构协会标准管理委员会主任秦康主持。
会议现场
近年来,随着我国社会经济快速发展,车流量剧增,交通事故呈急剧上升趋势,防撞护栏是降低交通事故损失的重要措施之一,越来越受到社会各界的广泛关注。 当前,业内钢护栏种类繁多,形式多样,制造及安装方法差异较多。质量水平参差不齐,推动此种防护等级高、景观效果好、经济性高的安全防护护栏建立标准十分必要。
深中通道管理中心副主任姚志安代表主编单位首先致辞,感谢中国建筑金属结构协会、各位专家以及编制组成员对标准工作的支持,并向与会专家和编制组成员简要介绍了深中通道的工程建设情况以及钢护栏的使用情况,希望各参编单位齐心协力,编制出一部科学性、实用性、可操作性强的标准。
中国建筑金属结构协会会长郝际平在致辞中表示,感谢行业专家和企业积极参与标准编制工作。希望各方在标准编制的过程中,分享行业经验与专业知识,努力把先进的经验和方法总结好,高质量完成标准编制工作,在实际工程中发挥应有的作用,推动钢结构桥梁行业高质量发展。
中国建筑金属结构协会副秘书长梁岳峰在会上对标准编制工作提出了总体要求,对注意事项进行说明。希望通过编制组的协作和努力,编制出一本具有行业引领、可操作性强的标准,推动钢结构桥梁行业健康发展。
中铁宝桥集团有限公司深中通道项目副总工谷文代表主编单位介绍前期准备工作,《标准》编制背景、编制工作计划和编制大纲。
深中通道管理中心总工办副主任陈焕勇主持编制会议,带领编制组围绕标准名称、编制大纲、编制内容及分工等内容进行讨论。通过编制组专家的积极沟通,确定了标准编制的框架和内容,为下一步编制工作开展奠定了基础。
孙晓彦副秘书长在总结中对参加会议的领导专家表示感谢,并介绍了协会在搭建科技服务平台、推动行业质量提升等方面的工作情况。
《高等级钢护栏技术指南》启动会暨第一次工作会议圆满结束,下一阶段,编制组将根据本次会议意见和建议,优化完善标准内容,按计划有序推进标准编制工作。
本次标准编制工作得到了行业专家和企业的积极响应。参加本次会议的还有深中通道管理中心桥梁部副部长盛建军、总工办主管童俊豪,中铁宝桥集团有限公司项目总工朱新华、项目副总工谷文、项目副经理张永强、中交公路规划设计院有限公司副总工程师徐军,北京深华达交通工程检测有限公司研发负责人郑允康、研发室主任张训朋,武船重型工程股份有限公司项目总工阮家顺,中铁山桥集团有限公司项目总工曹磊,中国建筑金属结构协会钢结构桥梁分会副会长杨帆等单位代表。
会后,协会领导对深中通道项目进行了调研走访。该项目集“桥、岛、隧、水下互通”为一体,是国家重大工程和世界级跨海集群工程。深中通道全长约24公里北距虎门大桥约30公里,南距港珠澳大桥约31公里,采设计时速100公里的双向8车道高速公路技术标准,心交通枢纽工程。项目团队研发形成了15项世界首创的核心材料、关键技术和大国重器,创造了10项“世界之最”。自建设以来,深中通道获得发明专利200余项、行业协会奖项数十项,并屡获国际赞誉。