来源:建筑钢结构网 作者:beplay电脑登录 时间:2024-07-23
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摘要：2024年6月27日，中国建筑金属结构协会在合肥组织召开了由安徽建工公路桥梁建设集团有限公司、合肥工业大学、合肥市重点工程建设管理局等单
摘要：2024年6月27日，中国建筑金属结构协会在合肥组织召开了由安徽建工公路桥梁建设集团有限公司、合肥工业大学、合肥市重点工程建设管理局等单
2024年6月27日，中国建筑金属结构协会在合肥组织召开了由安徽建工公路桥梁建设集团有限公司、合肥工业大学、合肥市重点工程建设管理局等单位共同完成的“城市道路与轨道交通合建梁拱组合体系桥梁关键技术研究与工程应用”成果评价会。
评价委员会严格按照中国建筑金属结构协会建筑钢结构行业科技成果评价管理办法及程序进行。
评价会现场
评价会邀请了中国建筑金属结构协会钢结构桥梁分会副会长任自放担任主任委员；合肥工大共达工程检测试验有限公司董事长完海鹰和中铁二院工程集团有限责任公司常务副总工王应良担任副主任委员；上海宝冶集团有限公司项目管理部总工肖瑾、安徽省钢结构协会执行会长朱华、中建钢构江苏有限公司质量总监费新华和中铁宝桥（扬州）有限公司总工刘志刚担任委员。会议由中国建筑金属结构协会beplay电脑登录副会长周瑜主持。
项目完成单位安徽建工公路桥梁建设集团有限公司党委书记、董事长钱申春，合肥市重点工程建设管理局副局长、党组成员张飞，合肥工业大学土木与水利工程学院院长王静峰，安徽省综合交通研究院总工程师杨善红，安徽建工公路桥梁建设集团有限公司党委委员、副总经理、工会主席石怀远和总经理助理程涛等参加了本次会议。
引江济淮繁华大道桥
评价会上，安徽建工公路桥梁建设集团有限公司党委书记、董事长钱申春首先致辞，对公司的发展和本成果的背景及意义做了简要介绍，随后合肥工业大学沈奇罕博士代表课题组进行了汇报，详细阐述了该成果的关键技术创新点、取得的成果以及推广和应用的实际情况。
评价委员会专家听取了完成单位的成果汇报，审阅了相关beplay体育官网网页版，经质询和讨论，评价委员会认为该成果整体达到国际先进水平,其中城市道路与无作轨道交通公轨合建条件下桥梁纵横向刚度匹配协调设计方法达到国际领先水平。
该成果研发了城市道路与轨道交通合建梁拱组合体系桥梁关键技术研究与工程应用，提出了城市道路与无作轨道交通合建梁拱组合体系桥梁设计理论，并进行了工程应用，主要创新成果如下：
01
提出了城市道路与无作轨道交通合建梁拱组合体系桥梁设计理论,建立了公轨合建条件下桥梁纵横向刚度匹配协调设计方法和“挠度-转角”双控的大跨度梁拱组合体系变形计算方法,解决了梁拱刚度控制等难题；
02
建立了车-轨-桥耦合振动模型,研发了城市道路与无碎轨道交通合建梁拱组合体系桥梁的加速度-变形双控技术,保障了行车安全和舒适度；
03
研发了基于机器人运动轨迹智能控制理论的T型悬臂式埋弧焊接技术、钢析架安装精度智能判别及纠偏处理技术、大跨度双层钢析架反向退装法快速施工技术,提高了城市道路与轨道交通合建梁拱组合体系桥梁的智能建造水平。
合影
该成果已获得授权发明专利18项、实用新型专利22项。取得省部级工法8项、软件著作权5项、学术论文14篇、省级标准和团体标准2项。该成果已成功应用于引江济淮繁华大道桥、合肥市广德路桥、引江济淮铭传路桥、徽州大道南延2标等项目,经济和社会效益显著,具有广泛推广应用价值。
